بیمه رانندگان هیچ ربطی به وزارت ارتباطات ندارد
به گزارش گردو دانلود، دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در موضوع بیمه رانندگان پلت فرم های حمل و نقل اینترنتی، تاکید کرد: برمبنای قانون، این مساله بطور صریح در عرصه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاهها فاقد وجاهت قانونی می باشد.
به گزارش گردو دانلود به نقل از خبر آنلاین، به نقل از ایلنا، «روح الله وافری فاروجی» دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی با اشاره به فضاسازی های اخیر در رابطه با بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی به اظهار داشت: متاسفانه امروز شاهد اظهاراتی از طرف رضا باقری اصل دبیرکارگروه اقتصاد دیجیتال وزارت ارتباطات و جلسه ای در این وزارت خانه بودیم که ظاهرا تلاش می کنند موضوع بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی را به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و حتی کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال این وزارت خانه مرتبط کنند؛ در صورتیکه چنین برداشتی بطورکامل خلاف نص صریح قانون است.
وی ادامه داد: طبق بند (چ) ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (۱۴۰۳ تا ۱۴۰۷)، قانونگذار به روشنی تکلیف را مشخص کرده و اعلام نموده است که بخشنامه اجرایی بیمه رانندگان فعال در سکوهای حمل و نقل مجازی باید به پیشنهاد وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تهیه شود و به تصویب هیات وزیران برسد؛ بدین سبب نه وزارت ارتباطات و نه کمیسیون های وابسته به آن، هیچ مسئولیت قانونی دراین خصوص ندارند.
دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی اشاره کرد: وقتی قانون به صراحت متولی را تعیین کرده، هرگونه کوشش برای انتقال مسئولیت به یک وزارت خانه دیگر، چیزی جز آدرس غلط دادن به افکار عمومی و فرار از اجرای دقیق قانون نیست. از لحاظ موضوعی هم مساله بیمه و معیشت و امنیت شغلی ربطی به وزارت ارتباطات ندارد.
چرا تشکل صنفی دعوت نشد؟ وی در قسمت دیگری از سخنان خود، به نحوه برگزاری جلسات اخیر در رابطه با بیمه رانندگان نیز انتقاد نمود و اظهار داشت: نکته عجیب و قابل تأمل اینست که در این نشست صرفا یک شرکت خاص مانند اسنپ دعوت شده، اما حتی دیگر شرکت ها و بخصوص تنها تشکل صنفی رسمی و نماینده تاکسی های اینترنتی در کشور در آن جلسه حضور نداشته است.
او افزود: تصمیم گیری در رابطه با موضوعی که مستقیماً معیشت صدها هزار راننده را تحت تاثیر قرار می دهد، بدون حضور تشکل صنفی، اساساً فاقد اعتبار کارشناسی است. شرکت ها بازیگران اقتصادی هستند، اما تشکل صنفی نماینده منافع جمعی و صدای رانندگان است و حذف آن از فرایند تصمیم سازی، یک ایراد جدی شمرده می شود.
رئیس هیات مدیره تاکسی های اینترنتی تاکید کرد: اگر مقرر است در رابطه با بیمه رانندگان تصمیم گیری شود، این کار باید با مشارکت همه ذی نفعان، خصوصاً تشکل های صنفی رانندگان بعنوان ذینفع غائی و در چهارچوب قانون انجام شود؛ نه با جلسات محدود و دعوت های گزینشی و نگاه جانبدارانه به سوی پلت فرم ها و از دولت محترم انتظار داریم با این رویکرد نادرست وزیر ارتباطات برخورد کند.
بطور خلاصه، به گزارش گردو دانلود به نقل از خبر آنلاین، به نقل از ایلنا، روح الله وافری فاروجی دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی با اشاره به فضاسازی های اخیر در ارتباط با بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی به گفت: متاسفانه امروز شاهد اظهاراتی از جانب رضا باقری اصل دبیرکارگروه اقتصاد دیجیتال وزارت ارتباطات و جلسه ای در این وزارت خانه بودیم که ظاهرا تلاش می کنند مبحث بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی را به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و حتی کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال این وزارت خانه مرتبط کنند؛ در صورتی که چنین برداشتی بطورکامل خلاف نص صریح قانون است. وی اضافه کرد: طبق بند (چ) ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (۱۴۰۳ تا ۱۴۰۷)، قانونگذار به روشنی تکلیف را مشخص کرده و اعلام نموده است که بخشنامه اجرائی بیمه رانندگان فعال در سکوهای حمل و نقل مجازی باید به پیشنهاد وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تهیه شود و به تصویب هیئت وزیران برسد؛ به این دلیل نه وزارت ارتباطات و نه کمیسیون های وابسته به آن، هیچ مسئولیت قانونی دراین خصوص ندارند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
عقیده کاربران گردو دانلود در مورد این مطلب